充电站运营八大盈利模式

01、充电服务费

这是目前绝大部分充电站运营企业基础、也是普遍的一种盈利模式——靠收取每度电的服务费来赚钱。2014年，国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行。目前已有部分省市明确了电动汽车充换电服务收费标准，当前，平均每度电服务费大概在0.3元~0.5元。因涉及的支出和租金等都不同，不同地段、不同运营阶段的利润也会有所不同。

02、政府补贴

根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，各省区市如要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。截止到目前，全国各地已经陆续出台了新能源汽车充电基础设施实施规划的补贴政策，覆盖了全国多个省市。

03、广告投放

很多充电站的运营者选择在充电站的墙上或者充电桩上进行广告位招租，以此来获取收益。有运营商认为“在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。”

04、充电平台服务

通过神马云自己开发的扫码充电平台或小程序，在拥有自己的充电管理系统和服务平台之后，可以给用户办理IC卡、开通包月权益等通过预付费来获取现金流量。也可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间计算出行距离等方式增加客户黏性，还可以推送广告内容和相关服务。

05、交通工具租赁服务

充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商可以为车主解决后几公里的问题。通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。

06、车位经营

目前许多大城市都面临着车位紧张的问题，停车难成为普遍的问题。充电站如果有足够的场地，也可以建立自己的新能源车库，这样既可以让已有的充电桩充分使用，还可以解决一部分的停车问题。例如，通过出租包月车位或夜间车位来赚钱，越靠近市中心的出租价格越高。另外，充换电充电站可以做的增值服务有很多，在提供基本的充电还可以通过出租店面给网约车公司或出租车公司，出租空闲场地给驾校、4S店等等来获取租金收益。

07、配套餐饮娱乐实施服务

还可以在充电站场地内增加便利店或自助售货机，适当考虑充电人员的购买需求，通过销售商品来赚取利润，一旦零售服务的业态打通，效果也是十分可观。还有小型娱乐设施或无线网络等服务，使之更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。

针对充电站整个场地，联合属地电动汽车 4S 店，在场站内设置专门的电动汽车商铺，销售电动汽车相关零配件、动力电池和车辆内饰物品。推广休闲、快捷餐饮、洗车等市场化服务，打造充电服务一体化充电场景，进而提升用户满意度，增强用户粘性。

08、打造充电物联网生态圈

以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务；开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到大化。

例如，针对充电站充电设施，可以重点把握充电桩内部数据，搜集用户在充电桩上充电而在车联网平台上产生的充电数据，进行大数据分析，在充电桩上嵌入广告进行相关宣传，进而将充电站的运营向电动汽车销售租赁、广告服务和金融保险等增值服务拓展，丰富充电站整个充电物联网的综合业务，实现充电站运营的充分盈利。